COPA VF90
¿Qué es la Copa VF90?
La Copa VF90 es una competición de motociclismo de base creada por VF Timing con un enfoque claramente formativo, cuyo objetivo principal es servir como puente entre las escuelas de pilotaje y las competiciones de mayor nivel, ofreciendo a niños y jóvenes pilotos un entorno controlado, accesible y competitivo donde dar sus primeros pasos en la velocidad en circuito. Dirigida a participantes de corta edad, la copa se articula en torno al uso de motos IMR de 90 cc estandarizadas, lo que garantiza la igualdad mecánica y centra el aprendizaje en la técnica de pilotaje, la constancia y la progresión personal, evitando que el rendimiento dependa del presupuesto o de modificaciones técnicas.
La competición se desarrolla a lo largo de varias pruebas incluidas en el calendario de VF Timing, normalmente en circuitos de Galicia, y reproduce la estructura de un campeonato real, con entrenamientos, mangas y carreras, permitiendo a los pilotos y a sus familias familiarizarse con el funcionamiento del motociclismo deportivo.
Además de la vertiente competitiva, la Copa VF90 pone un fuerte énfasis en la seguridad, la deportividad y la formación, convirtiéndose en una plataforma ideal para detectar talento, fomentar valores deportivos y preparar a los jóvenes pilotos para su salto a categorías superiores dentro del motociclismo.
MOTOS
- Motor: 4 tiempos y 90 cc refrigerado por aire. Monocilíndrico.
- Potencia 5,9 cv – 4,33 kw
- Cantidad aceite motor: 750ml.
- Cambio: Semiautomático
- Chasis: Acero.
- Basculante: Acero.
- Amortiguación delantera: Horquilla invertida de 650 mm. Barras de 37mm. Anclaje axial.
- Amortiguación trasera: Amortiguador DMN de 260mm / 800 libras.
- Freno delantero: Disco modelo IMR Racing de 180mm.
- Freno trasero: Disco modelo IMR Racing de 180mm.
- Llanta delantera: Modelo IMR Racing de 10 pulgadas
- Llanta trasera: Modelo IMR Racing de 10 pulgadas
- Equipada con protector de chasis y escape.
- Incluye pata de cabra.
- Distancia entre ejes: 1080mm
- Altura del asiento al suelo: 680mm
- Largo total: 1495mm.
- Ancho: 640mm.
- Peso: 62,5Kg.
- Motor: 1 Cilindro, 4 Tiempos y 86cc. Refrigerado por aire y aceite.
- Potencia: 5,9cv / 4,33Kw.
- Cambio: 4 Marchas semi-automático.
- Plásticos: Color negro. Adhesivos: Verde fluor y negro.
- Chasis: Acero tubular tipo Copa color negro.
- Basculante: Aluminio sistema cantilever.
- Amortiguación delantera: Horquilla invertida 660mm. Barras 37mm. Anclaje axial.
- Amortiguación trasera: DNM 280mm 250 Lbs con botella y regulación.
- Freno delantero: Pinza axial 2 pistones 190mm.
- Freno trasero: Disco 180mm.
- Llanta delantera: 12 pulgadas modelo IMR Racing.
- Llanta trasera: 12 pulgadas modelo IMR Racing.
- Distancia entre ejes: 117cm
- Altura asiento: 78cm
- Altura manillar: 99cm
- Ancho total: 76cm
- Peso: 65Kg.
*Ten en cuenta a la hora de escoger la moto, que para que el niño pueda participar en la copa, debe poder sostener la moto en la parrilla de salida, así que es importante que escojáis la que más se adapte a su altura.
Precios
- Moto IMR Copa Alevín montada y revisada por Pitbike GP
- 1 juego de neumáticos de competición PMT "S"
- 6 inscripciones de carrera Temporada 2026
- 2 jornadas de entrenenamientos previos al inicio de la competición
- Zona exclusiva en el paddock con carpas y herramientas
- Moto IMR CORSE 90 R modelo 2K24 montada y revisada por Pitbike GP
- 1 juego de neumáticos de competición PMT "S"
- 6 inscripciones de carrera Temporada 2026
- 2 jornadas de entrenenamientos previos al inicio de la competición
- Zona exclusiva en el paddock con carpas y herramientas
*En cualquiera de los dos casos, LA MOTO SERA TUYA, lo que implica que podrás entrenar con ella cuanto quieras y también que tendrás que hacerte cargo del mantenimiento (tanto en carrera como fuera de ella).